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中国新型磁浮列车试验成功 时速可达160公里以上

众所周知,中国是世界极少数拥有磁浮交通商业运营线的国家。据媒体报道,23日,中国新型磁浮列车工程样车运行试验取得成功,时速可达160公里以上。我们一起来看看吧!

中国新型磁浮列车试验成功 时速可达160公里以上

5月23日,新一代新型磁浮工程样车,在国防科技大学试验线运行试验成功。

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这是由中车唐山机车车辆有限公司、国防科技大学、北京磁浮交通发展有限公司与中国科学院电工研究所等单位联合研制的我国第五代新型磁浮工程样车。

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第五代新型磁浮列车拥有完全的自主知识产权,关键零部件完全自主化,多项技术填补了国内空白,是国家“十三五”先进轨道交通重点专项课题的阶段性成果,为第六代时速200公里中速磁浮列车开发研制奠定了重要基础。对于推动我国磁浮交通技术跨越式发展具有十分重大的意义。

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据国防科大专家介绍,该工程样车设计时速为160公里,速度介于高速磁浮与低速磁浮之间,既不攀高,也不就低,却集合了二者的主要优长,在磁浮技术的研究和应用上开创了新的方向;在世界上首次提出“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技术方案,相比已投入运营的中低速磁浮列车,牵引效率提高10%以上,悬浮能耗降低20%以上;攻克了磁浮列车的地面高精度定位测速技术难题,研制出直线电机中置式磁浮转向架等关键部件,在模块化、轻量化、集成化等方面实现多项技术突破,达到国际先进水平。

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据了解,新一代磁浮列车的核心技术牢牢掌握在我们自己手里,如悬浮系统、定位测速系统等关键系统均源自国内,悬浮电磁铁、转向架等关键零部件均实现了自主化,整车和关键系统具有完全的自主知识产权。

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这种新型磁浮列车具有先进智能、快速灵活、安全环保、经济高效等诸多优点,非常适合城市群之间、中心城市与卫星城之间,以及大城市内部各区域间运行。其后续的技术迭代及量产运营,将为我国新时代城镇化建设和“一带一路”国际合作,提供高效节能的轨道交通系统新选择。

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