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2017年东京车展前瞻:丰田数款新车受期待

东京车展毫无疑问是这个世界上最受欢迎的车展之一,但是今年的东京车展还没开始就已经被蒙上了一层阴影,不少欧美车企巨头已经确定不会参与本次车展,不过即使只有日本本土汽车产商参展,这次展会依然充满不少看点,其中最大的主角之一丰田被曝出在此次展会将有多款重磅车型展示,这无疑给车迷们吊了一个大大的胃口。

再过整整两周,两年一度的亚洲汽车盛会东京车展即将拉开大幕,作为这个世界上最知名的车展之一,东京车展最大的看点一直都是概念车和黑科技。今年同样也不例外,但是不同于以往的是,今年的欧美汽车巨头似乎对此次车展不感兴趣。不过即使只有日本本土汽车产商参展,这次展会依然看点十足。其中丰田在此次展会将有多款重磅车型展示,让我们盘点一下。

Century

作为丰田品牌的旗舰豪华车型,其民用版车型在1997年发布了第二代车型之后,历经20年都没有更新换代。如今新车看点不少,包括有车体底盘、动力系统、科技配备、内装质感及主被动安全等,希望能在延续Century既有风范之余也能增添新的魅力。

新车将会抛弃原来的5.0升V12自吸引擎,改为全新2UR-FSE 5.0升 V8自吸引擎与电机组成的THS II第二代油电混合动力系统。为了最大限度保留世纪的传统,新车内装部分并没有采用时下流行的大尺寸液晶屏,并且在座椅方面采用了织物材质。量产版的世纪最快有可能在2018年中在日本发售。

全新Supra

新一代牛魔王Toyota Supra,虽然目前所透露出的资料相当有限,不过能确定将提供有3.5L V6双涡轮增压汽油引擎,最大马力也能飙升至400hp的强悍境界,同时也会有自动档与手动档变速箱的双重选项。此外,Toyota也证实现正还有MR2(中置引擎/后轮驱动)跑车的复兴计划,让神车的性能跑车大军俨然成形。

内饰方面,全新Supra基本是延续了宝马的设计风格,包括那个非常熟悉的电子挡把以及旁边的iDrive控制旋钮、中控悬浮式液晶显示屏。这也毫不奇怪,本来全新Supra和宝马新Z4就是共平台而来。

GR HV SPORTS概念车

本届东京车展上,丰田展位将展出一辆“魔改”86――丰田GR HV SPORTS概念车。新车由丰田Gazoo(相当于奔驰的AMG)部门打造,这款新车以丰田86为基础,在外观借鉴了世界耐力锦标赛中的TS050赛车设计,并且采用了Targa式敞篷结构。该车的一大亮点在于,作为一款自动挡车型,新车将一般自动挡车型的手动模式变成了传统手动挡的H形挡槽,成为了真正的“手自一体”。

动力方面,新车搭载一套来自丰田的THS-R (Toyota Hybrid System-Racing)混合动力学系统,一些技术将来自前面提到的TS050赛车,电池则设计在车辆的中心,这样有助于提高车辆的操控性能。

全新十五代皇冠概念车

丰田的经典产品皇冠迎来了基于TNGA架构的新一代车型。新车的设计相比老款更加趋近于运动化,但最大的特点在于侧面C柱造型进了全新设计,将三角窗独立于车门,这一点区别于以往的历代皇冠车型。此外新车在尺寸方面也有所缩水。

此前丰田基于TNGA架构打造的产品均为横置前驱车型(也可以布局四驱),但皇冠从诞生以来就是一款经典的纵置后驱产品,虽然丰田官方没有明确表示TNGA平台不能产出纵置后驱产品,但我们仍然希望皇冠这款经典的纵置后驱产品能够生产下去。不知道新车能否重新挽回大家对皇冠的信心。

Alphard和Vellfire概念车

换代的Alphard和Vellfire也会采用新的架构,并会搭载新的2.5L直列四缸发动机,这款引擎可以达到40%的热效率。除此之外,预计还会有Hybrid的油电混合动力。为了让新一代车型拥有更好的燃油表现,两款车有可能会搭载8速或10速变速箱。

依据日本JC08的油耗测试,Alphard/Vellfire的平均油耗每公升大约可以行使18.4-19.4公里。Hybrid车型,预计将会采用全新第八代凯美瑞上面那套2.5L 发动机和电动机所组成的全新混动系统。

Tj Cruiser Concept

Tj Cruiser Concept车名中的“T”代表“Toolbox(工具箱)”,j代表“Joy(乐趣)”,而Cruiser(酷路泽/巡洋舰)则是丰田历史最悠久的SUV系列名称。Tj Cruiser Concept概念车基于丰田TNGA架构打造,其在动力上搭载了一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统,驱动形式则包括前驱和四驱可选。

Tj Cruiser Concept采用了装甲车般方正硬朗的外形设计,车门采用了滑动门,便于乘客上下车和货物装载。内装中控集成了空调及车载App等功能的中控屏幕、电子手刹,以及EV纯电动驾驶模式按钮等。新车的4个独立式座椅的椅背均为纯平设计,所有座椅均可以水平放倒,放倒后车内储物空间大大提升。

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