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【无改装不思域】广东车友新思域改装案例

思域十代从上市到现在一直是一款销售火爆的车型,同时也是改装圈的热门改装车型;改装圈坊间流传着这么一句话“无改装不思域”,看来玩改装的朋友们对思域这款车型也是很看好的。今天小编给大家带来的是广东车友的十代思域改装案例~~

· 十代思域改装案例 ·

十代思域改装案例_【无改装不思域】广东车友新思域改装案例

第10代的本田思域(FC1),从2016上半年面市以来,虽然目前这款车的改装件还不算丰富,但并不阻碍它成为热门的改装车型。来自广州的大个仔,在去年8月份就购入一台蓝色的10代思域。

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"全新思域的外观非常漂亮,同时1.5T的引擎就能爆发出,这在同级车来说已经足够优秀。所以我就买下了这款车,真正入手后,虽然隔音差强人意,但动力和外观我还是很满意的。"

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刚上完牌照,大个仔就开始对爱车进行改装。内饰是驾驶者最常接触的地方,为了提高驾乘质感,这台思域改了真皮座椅、碳纤维方向盘和碳纤维挡把。

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为了提升操控性,又不过分牺牲舒适,选择了偏街道使用的TEIN SAZ绞牙避震,同时还加装了狮特前顶吧。18寸的黑色ENKEI PF01轮毂,配上尺寸为225/40的横滨AD08R轮胎,看起来非常运动。

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由于新思域采用了电子手刹,后刹车卡钳不便于改装。前刹车改了AP CP9200四活塞卡钳配330mm鱼钩纹刹车碟,同时升级EBC刹车皮和HEL刹车钢喉,制动效果在赛道日和平时使用都已完全足够。

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由于新思域上市时间不长,改装件和改装案例都很少,大个仔只能把爱车当小白鼠一样去尝试,"改避震时,就遇到过问题,我把避震调到零指的高度时,加速到2,000转时候能感觉车抖了一下,这个问题困扰了我一个多月,都找不到原因所在。后来,把避震调到两指高度时,这个现象就消失了。又过了一个月,才发现是半轴出现了问题,拆开重新上油后,避震又调回到零指,再也不会抖动了。"

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外观部分,只需要简单的点缀,就能让思域的颜值提升不少。原本的镀铬中网换成了带本田红章的碳纤维制品,后视镜壳也换成了碳纤维材质。为了增添运动感,碳纤维前唇、侧裙、后扩散器和鸭尾翼也必不可少。

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机舱部分,Injen进气和定制的阀门排气让思域的呼吸更加顺畅,同时还改装了Speed Force点火增强器和Racechip的外挂电脑,在一定程度上提高了思域的马力。

"在改这台车的过程中,看着它一点点的改变,就像看着孩子长大一样,很有成就感!接下来我会先维持现在的状态开一阵子,然后看看有什么较为稳定的ECU程序可以升级,再考虑下一步的改装方案。"

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