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国人十代思域改装案例 姿态优雅的战斗风格

 本田十代思域的上市,兼顾买菜并且不失驾驶乐趣的特性,着实让喜欢玩车改装的车友们多了一个新选择,而随着十代思域保有量的不断提高,越来越多车友开始着手改装了,今天小编就为大家带来十代思域改装方案。

· 国内十代思域改装案例 ·

国内十代思域改装案例_国人十代思域改装案例 姿态优雅的战斗风格

全新的第10代本田思域(代号FC1),一改前几代车型平平无奇的线条,采用了溜背式的设计,看起来还真有跑车的味道。有网友甚至将第10代本田思域和法拉利FF进行对比,别说,这两者也有点相似的感觉呢!

国内十代思域改装案例_国人十代思域改装案例 姿态优雅的战斗风格

今天和大家分享的第10代思域改装车来自上海,车主浩浩也是国内第一批10代思域的拥有者。不同于常见的白色、黑色,这台红色的思域,走在路上还会被人误以为是"法拉利"。"没换思域之前,我开的车是三菱翼神。当时动力还改装了涡轮套件,不过后来发动机被我开爆了,就把翼神卖了,打算换一台车。"

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从交谈中,我们发现浩浩本身也是一直喜欢本田这个品牌的,正好碰到新思域上市,初次看到这款车就被外观吸引了,深入了解后发现1.5T的引擎竟然有177匹马力,然后就去4S店看实车了。"因为当时新思域现车很少,只能托点关系加价到14.5万,提了这台拉力红的手动挡思域。"

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"刚入手这台车时,个人感觉原厂动力欠佳,但是操控还不错,方向盘的虚位不是很明显。虽然我买的是手动乞丐版,但一键启动、多功能方向盘、启停功能、电子手刹、分区空调等配置都有,还是非常实用的!"

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"然后内饰空间也很大,特别是后备箱空间,我试过装三个带胎的轮毂,都没有问题。对于10代思域不满意的地方,应该是车内的隔音比较一般,还有就是车源少、要加价而且还要等,这种服务体验并不是很好。"

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和很多车友一样,浩浩在买思域之前就准备好要进行改装了。所以才选择了六速手动,只可惜10代思域在日本还没有上市,像无限、J's Racing、Spoon这些大厂的改件还没有推出,所以他只能先改一些仅有的东西。

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因为之前玩翼神积累了一定的改装经验,浩浩入手10代思域后,没有走太多弯路,过程还是比较顺利的。轮毂、避震、刹车,这三样肯定是最先改的,因为对动力不是很满意,又加了外挂电脑,然后进气、点火、排气也做了相应改装。

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用BC BR绞牙避震降低车身后,配上一套BBS RSGT轮毂,尺寸为前18x8.5 et36 后18x9.5 et38,前后都是235/40R18的东洋T1S轮胎,胎壁上还贴上了"OSAKA JDM"字样,似乎在预示着红色思域随时都会进入战斗状态。

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本田的引擎舱向来给人比较杂乱的感觉,第10代思域同样也不是很规整。这也是浩浩对10代思域不满意的地方。蓝色的CUSCO顶吧一定程度上提高了车架强度。为了进一步提升这副1.5T引擎的性能,改装了Injen进气、力爽点火还有RaceChip外挂电脑。

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外观方面,由于这辆车是手动挡最低配,原厂只给了一套卤素灯。所以浩浩在后期改装了LED顶配大灯总成,加上工时费,总共花了3600元,价格方面也不算太贵。这款灯让思域看起来很有科技感,同时浩浩还为爱车改了碳纤维前铲,黑色中网配上本田红章,前脸瞬间杀伤力满满!

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另外一个外观方面的亮点就是后尾箱上的"鸭尾翼",这个造型目前在全世界应该是第一例。"鸭尾翼其实做了蛮久的,起初做了一款不喜欢,就割掉重新做了,当时做这鸭尾也是非常忐忑的,国内外都没有案例可以参考,不知道做出来的效果会怎么样,还好最终完工后,我个人还是很满意的。"

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"制作尾翼的工序还是挺复杂的。先在某宝上买个小鸭尾接到尾箱盖上,然后再用纤维布铺上去,涂上胶水。等干燥后,再打磨、补灰,最后再喷漆,就有了现在的效果。"

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定制的鸭尾翼,将思域的C形尾灯往上延伸,成为一个整体。中置双出的SRT排气,与CMST碳纤维后扩散器完美搭配。与前脸一样,本田标也换成了红章,同时还在右侧贴上了MUGEN无限的铭牌,让这台思域的尾部战斗感十足。

国内十代思域改装案例_国人十代思域改装案例 姿态优雅的战斗风格

目前日本还没有10代思域这款车,可能今年底会上市,等上市后就应该会有很多大厂开发改装件,到那个时候玩法就会很多样化了。"接下来我还想换一对赛车座椅,如果资金允许,其实最想改的是空气避震,如果有气动,轮毂就要换大一点的数据,到时这台10代思域的姿态就会更加完美。"

"现在太多人都是跟风改装,所以导致很多改装作品都是千篇一律。我的改装理念里,认为每个人应该有自己的想法,改装就是展现个性,不要太在意别人的眼光。"

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