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同时造工业大国 为何法系不敌德系车

法系汽车拥有独一无二的细致与浪漫风情,每辆车都独具艺术气息。法系汽车的工业发展历史悠久,拥有不输任何他国的汽车工业水准。但与同一时间进入中国市场的德系汽车相比,为何法系汽车却无法在立足中国市场呢?究竟是什么导致了法系汽车错过如此大好商机。

· 中国市场的力量悬殊 ·

独在中国汽车市场,法系车完全无法和德系车相提并论,差距太大,不在一个世界。2016年1月份,在轿车销量排名前十中,德系(主要是大众)占据了6个名额;排名前20中,德系占据10个名额;销量过万的车型中,德系有14个,而且包揽冠亚军,销量最高的朗逸达到创纪录的48387台,是绝对的无可比拟的超级老大。

法系的表现完全和德系不在一个层次,销量最好的车型是标志308,1月份销量是8759台,是法系唯一进入前排名前50的车型,销量第二的是一款经典老车爱丽舍,1月份销量7860台,市场排名已经在50名以外,两款定位A级的走量车,销量还不如人家德系的宝马5和奥迪A6这样大型豪华车。东风标致所有车型加在一起,销量不到德系一款朗逸,东风雪铁龙所有车型加在一起,销量不到人家一款捷达。豪华品牌DS的销量令人心碎,完全无法和ABB相比。如果德系在中国的地位是一个军长,那么法系充其量是一个营长,两者不在一个等级。

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