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谷歌自动驾驶汽车为何像个玩具?【组图】

  谷歌的目的就是让整个社会共享汽车,而不是民众自己购买、使用。让汽车成为一种基础公共设施。道路上只有越来越少的汽车。这样才会越来越安全。 ​  但谷歌的目标如果实现,就意味着全球汽车销量将会大幅下滑,这将是传统汽车制造商们的噩梦。

· 保护行人第一 ·

谷歌终于向全球汽车制造商宣战了,搜索巨头推出了第一辆自主开发、自有品牌的无人驾驶“汽车”。不过它的样子多少让人有些出乎意料。

谷歌自动驾驶汽车为何像个玩具?【组图】

​  这辆小车设计得一点都不炫酷,它更像个玩具,而不是一家科技巨头雄心勃勃筹备多年、代表这个星球最先进的无人驾驶技术的车子。

​  不说跟动感、流线型的 Model S 差距有多大,就是与之前谷歌一直用来测试无人驾驶技术的雷克萨斯 SUV 相比,气势也弱爆了有没有。

​  想想看,在美国西部干燥的风沙中,一场决斗中传统汽车制造商和谷歌凝神相对。地上卷起一阵沙尘时,手法娴熟的谷歌率先拔枪——却掏出一把花花绿绿喷水枪样子的电磁超级武器。多少有点儿破坏气氛嘛是不是?​

与 Tesla 点燃驾驶者心中欲望的战术不同,谷歌并没打算吸引那些在意百米加速时间的车迷。我觉得,这辆谷歌小车其实是为了地球上所有不开车的人准备的礼物。​

谷歌开发无人驾驶汽车的“初心”是什么?谷歌决心用技术解决一个社会问题——交通事故对人的伤害。

​  据世界卫生组织的数据,每年全球有120万人死于交通事故,其中40%为行人或自行车骑行者。因交通事故受伤的人群规模会更大。​

那些掌控方向盘的人才是制造悲剧的主要原因。他们很容易为手机上一条新微信分神,很容易无法控制自己高涨的情绪喝下几杯……评书表演家田连元父子的遭遇就是这种社会问题的最新注解。​

谷歌不相信人,它更相信机器和算法。它认为只有把方向盘交给机器和算法,才有可能解决交通问题。​

所以,谷歌牌无人驾驶电动车诞生的目的,首先是为了保护行人、骑行者和动物,解除司机们的“武装”;其次是帮助那些原本没有能力驾驶汽车的民众,享受到交通便利。哦,One more thing,降低碳排放。

​  所以,谷歌无人驾驶神车的设计,最重要的就是提供安全保障,对行人,也对乘车人。​

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