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凯美瑞·尊瑞:买得起的混动车型【图】

  与老款凯美瑞混合动力版不同,凯美瑞·尊瑞除了将全新第七代凯美瑞所有的升级改进完全继承下来,还新设了EV纯电动行驶模式,一键实现纯电动静音驾驶。另外通过改进电池的布置,使行李厢空间扩大到392L,而凯美瑞·尊瑞全系车型配备后排电动可调节座椅。性能提升,售价却在降低,不难看出作为排头兵的凯美瑞·尊瑞以如此亲民的价格上市,意味着其在云动计划中不可置否的重要地位,也表明了丰田扎根中国的决心。

5月21日,全新第七代凯美瑞的压轴大作油电混合双擎动力 “凯美瑞·尊瑞”在广州发布,2.5HG豪华版价格为25.98万元,2.5HV至尊版价格为28.98万元,2.5HQ旗舰版价格为32.98万元,这个极具诚意的价格一举打破豪华混合动力车型价格高不可攀的神话,也印证了广汽丰田执行副总冯兴亚多次表示的 “做一款让老百姓买得起的混动车型”。

价格:10万元优势

尊瑞此番价格公布,已重新架构了新能源车型的价值体系,在业内引起不小的轰动。与同级别汽油版车型相比,贵了仅4万元,而比起上一代凯美瑞混动直降了6万元,再加上科技性的性能与品质的提升,10万元的价格优势造就了尊瑞将亲民行为付之于行动。首先凯美瑞·尊瑞百公里加速时间仅为8.8秒,可媲美3.0L的动力,综合工况油耗仅为5.3L/百公里达到了A0级别车型的油耗水平。以一年的行驶3万公里为例,每年可节约油费1万元左右,也就是说 4-5年后,凯美瑞·尊瑞就可弥补其与汽油版的差价。

与老款凯美瑞混合动力版不同,凯美瑞·尊瑞除了将全新第七代凯美瑞所有的升级改进完全继承下来,还新设了EV纯电动行驶模式,一键实现纯电动静音驾驶。另外通过改进电池的布置,使行李厢空间扩大到392L,而凯美瑞·尊瑞全系车型配备后排电动可调节座椅。性能提升,售价却在降低,不难看出作为排头兵的凯美瑞·尊瑞以如此亲民的价格上市,意味着其在云动计划中不可置否的重要地位,也表明了丰田扎根中国的决心。

前景:每月500+

随着社会责任感和环保意识的逐渐提升,混合动力技术在中国也达到了一个新纪元。然而混动的中国之路还有一个不短的过程,除开对产品的了解,价格也是成为混动车型被消费者接受的重要原因,随着CT200h、新普锐斯分别以低价潜入市场,混动车型也在努力改变叫好不叫卖的局面。冯兴亚表示,在参与的广州地区调研中,只要将混合动力车型的优缺点明确告知消费者,且混合动力车型与一般燃油性车型价格相差在4万元以内时,50%的消费者会选择混动车型。

所以,为了响应国务院发布的节能与新能源汽车产业政策,以及丰田中国在2012年发布的云动计划,凯美瑞·尊瑞的上市都彰显了广汽丰田用实际行动抢滩着混动市场的脚步已然迈开。虽然,广汽丰田将这款材料主要靠进口的车型的每月销量目标保守地制定在了500台,但也一定看到了这销售目标背后较大的提升空间。同时,我们也可以大胆预测,在2、3年后的常规改款时,凯美瑞·尊瑞还将以更优秀、更亲民的姿态呈现在消费者面前。

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