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十月最畅销城市SUV全解析【组图】

作为越野家庭中最年轻也最亲民的一款车型,指南者凭借纯正的先天血统就已经足够吸引很多人的关注了。圆形前大灯和七幅竖条进气格栅,让它从一出生就让人感到熟悉。并且,指南者与大切诺基或牧马人等相比更多了些都市的味道。

· 起亚狮跑价格 ·

起亚狮跑

售价区间:15.98~23.88万

狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足;从侧面看,高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点,依然是日韩系车惯用的硬质塑料,好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

2011款 起亚狮跑2.0 自动两驱GLS

狮跑的动力配备和现代途胜类似,主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能,最大功率可达105千瓦,最大扭矩可达184牛米,最大扭矩转速4500转,基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于,狮跑采用手自一体的自动变速箱设计,通过降档强制提高转速来弥补加速不足,而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。

四驱版狮跑装备了TCS牵引力控制系统和4WD Lock中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑,4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时,确保还有动力传到另一个车轴上。用来对付雪地乡村的泥泞路还是没有问题。只有两个按钮的设计,使用起来相当简单明了。

2011款 起亚狮跑2.0 自动两驱GLS

日常行车,大部分动力传到前轮,使车子容易操控并且省油;而行驶在砂石路、湿滑路上时,动力就会更多地分配到四个车轮,发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市SUV的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的CR-V车型更先进并且可以手动锁止。

狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计,此类悬挂公路运动性能不错,特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强,所以表现更好。不可否认的是,狮跑拥有出色的公路行驶性能,这让其舒适性能不亚于普通轿车。

2011款 起亚狮跑2.0 自动两驱GLS

卖点简评:狮跑与途胜其实平台完全一致,只是存在品牌还有外观的变化,不过狮跑的设计要更加大气,比途胜看上去似乎要大一些。

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