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美韩修订自贸协定 将扩大美国汽车对韩出口配额

此前,特朗普政府一再抱怨美韩自贸协定对美国“不公平”,要求修订自贸协定,以扩大美国汽车对韩出口。日前,美国白宫高级官员向媒体吹风,美国和韩国政府已就韩美自由贸易协定修订内容基本达成一致。据悉,这是韩美自贸协定2012年生效以来第一次修订,是特朗普就任美国总统后推动双边自贸协定重新谈判的第一份“成果”。

美韩修订自贸协定 将扩大美国汽车对韩出口配额

27日,多名白宫官员以不在媒体报道中出现姓名为条件向记者电话“吹风”,称美国和韩国政府已就韩美自由贸易协定修订内容基本达成一致。强调新版韩美自贸协定实现为本国产业争取利益的目标,提高美国汽车出口韩国配额:将允许每家美国汽车制造商每年向韩国出口5万辆符合美国安全标准的汽车,比先前上限2.5万辆多一倍;超过配额的部分需符合韩国安全标准。

美韩修订自贸协定 将扩大美国汽车对韩出口配额

不过,美国媒体援引业内人士的分析报道,提高配额对扩大美国车对韩出口的效果短期内难以显现。美国商务部数据显示,韩国对美货物贸易逆差去年近230亿美元,韩国对美出口92.9万辆客车,总值157亿美元。美国向韩出口汽车不到5.3万辆,总值15亿美元。没有一家美国车企在韩国销售量超过1.1万辆汽车,不及配额一半。美方官员说,韩方同意多方面减轻美国车适应韩国对进口车所设“繁冗”规范的负担,包括取消部分额外测试、废除某些商标要求。

美韩修订自贸协定 将扩大美国汽车对韩出口配额

另一方面,新版协定把美国对韩国客货两用小型卡车征收25%进口关税的期限延长至2041年。按照原版协定,美国应从2021年之后逐步降低韩国这类小型卡车的关税。受高额关税所阻,现在没有韩国车企向美国出口客货两用小型卡车。韩国两家最大车企现代和起亚集团工会对拖延降低小型卡车关税大为不满。现代汽车公司工会在一份声明中说,“这是一份侮辱性协议,等于接受特朗普先发制人阻挡韩国小型卡车(进入美国市场)的策略”。

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