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长城再一次引领国产SUV风向,定位高端SUV的WEY VV7能成功吗

长城有史以来一直是中国越野车的代表,在2013年长城旗下品牌哈弗的成立便成为了SUV的领导者。去年的广州车展上长城又推出了新的旗下汽车品牌WEY,它是否能再次成为中国SUV品牌的风向标呢?快来了解吧!

长城再一次引领国产SUV风向,定位高端SUV的WEY VV7能成功吗

长城有史以来一直是中国越野车的代表,在2013年长城旗下品牌哈弗的成立便成为了SUV的领导者。去年的广州车展上长城又推出了新的旗下汽车品牌WEY;我们先来谈谈WEY这个品牌吧,WEY这个名字是以长城创始人魏建军的姓来命名的,国外的戴姆勒-奔驰、福特等汽车品牌都是以创始人的名字来命名的,所以WEY是国内首个以创始人名字来命名的汽车品牌,也算的上是国内汽车品牌概念上的一个创新。WEY的logo的设计是按照长城总部的所在城市河北保定地标性建筑保定总督府旗杆的外形来设计的,这个logo的寓意就是要作为一个标杆的存在。而WEY的第一辆车型VV7也即将要在今年正式上市发售,它是否能再次成为中国SUV品牌的风向标呢?快来了解吧!

长城再一次引领国产SUV风向,定位高端SUV的WEY VV7能成功吗

我们下来看看VV7这款车的外形设计,VV7自从伤害车展发布以来可能很多人会觉得颠覆了国人心里对高端车所理解的形象,在目前国人心目中的豪华车应该就是像奥迪奔驰那样大大的格栅,亮闪闪的金属镀铬前脸;但是VV7并不是这样的,完全没有用到任何的镀铬套件,格栅部分完全是用黑色材质。它更多的是一种设计语言的表达,最特别的它的前大灯里三条竖直的LED日间行车灯包括雾灯也是竖直的,按照WEY设计总监的说法就是:它会成为以后所以车型的设计语言。

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从侧面看它给人的感觉车身设计会显得非常的紧凑,其实VV7就是以一种紧凑运动的风格来设计的;既然是定位高端品牌,那么它并没有像其他紧凑级SUV那么短,其实它的轴距有2.9米只是因为紧凑的运动风格给人带来一种觉得它车身短的错觉。不得不强调的是VV7的高腰线设计,这样的高腰线设计使它后排车窗不得不缩小,使其抛弃了实用性来突出它的美感所在。

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在来看看它的尾部,他尾部的车灯跟前大灯的设计一样亮起来的时候也是三条竖直的光;并且他的高位刹车灯也是一个竖直的形状,这是目前所有汽车品牌对于高位刹车灯的设计造型上所没有的世界首创。

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接下来看看它的内饰部分,它的内饰给人的感觉是并没有太过于豪华,反而显得简洁沉稳。这台VV7的多媒体中控屏幕可以控制到整台车的功能,包括空调、座椅加热、运动模式等都可以通过在中控屏来控制在的,仪表盘也是用了一个液晶显示屏的仪表;特别要说的是它的后视镜,它的后视镜采用的是流媒体科技的后视镜,这个高科技是在在目前汽车领域上用得并不多。

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说完外形内饰部分,那么现在我们来谈谈它的价格以及动力版本。这款WEY VV7将会有两种版本来供消费者选择;一款是VV7S Sport运动版本、另一款VV7C Cosy舒适版本,两款车型都是采用一个2.0T的发动机。在售价上价格在16.78-18.88万之间,这个价格对于那些高端的合资品牌SUV来说更有优势,一定很多小伙伴都很期待这台WEY VV7吧。

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