列车员揭露铁路客运潜规则

[日期：2007-10-17] 来源：TECHWEB论坛  作者：[字体：大 中 小]

文章概要：大家也许已经开始骂了，为什么我做的火车这些都没有呢，呵呵，很正常，不过呢，有人来检查的时候这些标准才用得上，因为铁路部门都形式主义，在下面我会详细的说怎么个形式法    2、制度不合理，就拿我这个岗位来说吧，我在列车上管补票，但是我们的补票机，被铁道部锁了作废票工能和结帐工能，具个例子，比如一个要从北京到广州，可是我一不小心打成了到武昌的票了，怎么办？票不能作废，只能自己买了，钱自己贴！还有，由于没有结帐工能，只有用手记，一趟车多则四五万，少则二三万，这么多的钱，出现差错是难免的，只有当你去交钱时，人家才告诉你，多了或少了，多交的不退，还要扣你钱，少交的补上，也要扣你钱。这是什么道理，几百万的支票都可以作废，为什么区区一张车票不行，十多万的票机不开放结帐工能，却叫我们用手来记？是不是感觉我们太闲了？我给国家干活，为什么要我贴钱？

      3、用人制度不合理这点就不多说，只要是国企或go-vern-ment机关事业单位，都一样，只谈关系和金钱，不谈能力。

      二、人员总体素质差

       大家都知道，铁路上的职工，以前多数是从农村或转来下来的，像我这样科班毕业的确实不多，且多年以前的观念未彻底改变，可能上了年纪的人都知道，在以前列车员都被别人叫作"列车爷"，因为他们一不干活(给小贩做)，然后在车上以车谋私很严重，一个老师傅给我说过，95年以前，他的工资基本不动，老婆基本不用(列车上有很多为了能上车，上了车有个座位或铺位的女人而。。。。，以前乘务室没有玻璃)，一年还可以挣10万元，因为以前物流基本没有，只有你能从广州带东西到内地，就能挣钱，现在这种情况倒是基本没有了。