不知道这些人在维护谁的利益?就像前几天的新闻大张旗鼓宣传什么国产的,拥有自主知识产权的CRH(网络谐称耻辱号)的运行。摆脱,是引进的好不。庞巴迪,川绮,西门子,阿尔斯通引进而已。现在的人啊,真不要脸。汽车行业也是啊,俺可没看见一汽,二汽,上汽的自主东西。只看见都乐意不绝地引进一代又一代的车。感慨一下。
现在已是二零零七年一月二十六日凌晨四点多了,此刻,我坐在电脑前发呆了半个多小时,心情依然不能平静。
今天凌晨,在北京西站售票厅,我痛骂中国铁道部。因为的确该骂,骂了也不足以解心头之恨。
进入07年,中国人民听到的第一个好消息就是从今年起铁路春运不涨价,虽然这一决定可能是因为郝劲松这位政法大学的法律学者以一个中国公民身份上诉铁道部而下达的,但是,这一决定一出台便得到了全中国人民的表扬和拥护,当前的铁道部长也被民众拍手称赞,这似乎是07中国和谐社会的一个开始。
这一决定,也让我一改对中国铁路的不满看法,心想铁道部的官员们终于醒悟,我对中国铁路的看法由此改变。
可事实上,一切并没有我们想像的那么乐观。铁路春运的确是不涨价了,可是今年的火车票更难买了,比以往任何时候都要难,做为连续四年从北京回家过春节,我发现,买票难,在今年尤为突出,比以往任何一年都要艰难,而这种艰难,不是别的,是人为的。
说说我近几天亲身体验到的经历。
和朋友打算二月十三号回武汉,首先想到的就是买可以提前20天预定的Z打头的直达特快,前天上午,去我家附近的订票点询问,告知十三号的票在二十五日凌晨才开始卖,而二月十二号的票已经全部售出,十三号的票可以先交押金预定,于是交了押金预定了两张十三号的票。
昨天早上,去售票点,告知还未放票,没有票,也不知道什么时候会放票,中午再去,还是未放,下午打听,有朋友称在其他售票点称十三号的票早就卖完了,说是二十五号凌晨两点多放的票,然后没过多久就没了。
下午再去售票点,还是说没有放票,而且现在有票,能看到,只是未放,不能出票,要等待,什么时候放票还不确定,吃完晚饭再去售票点,还是和下午一样,有票,但票未放,不能卖,让明天上午再来看。
而其他朋友称十三号到武昌汉口方向的票早已经卖完了,一时也搞不清到底是什么个情况。按常理,Z打头提前二十天预售,理应是在二十五号凌晨就开始出售了,如果等到明天,企不是十四号的票也没有了。
我住在六里桥,离北京西站很近,于是想亲自去西站探个明白,到底什么时候放票,到底还有没有票。据惯例是在凌晨放20天之后放票,于是,我25号晚上二十三点二十从家里出发,二十三点三十五到了西站售票厅。
西站售票厅只开了六个窗口,每个窗口差不多有近三十人排队,我先挤到窗口问了下十三号到武汉方向的票,一位年轻的女售票员说早就没了,问是有票没放还是没票了,说是没票了,其他的不知道。
然后我又问十四号的票,说现在还不能买,还未开始出售,问什么时候出售,回答说不知道,再问今天夜里会放票吗,回答可能放可能不放,具体说不准。
总之,这位售票员除了回答没票是肯定的外,其他的回答一律是不知道或是说不准。


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