文章概要: 提到“黄牛”,很多人会立刻联想到在火车站拿着车票到处询问买家的情形。但《每日经济新闻》昨日调查时发现,随着警方打击力度的加大,不少黄牛已经转战互联网,或者通过人脉圈进行交易。交易难度提升所带来的成本也已经转嫁到票价上,很多紧俏车票已经比原价高出了一倍多。 在上海某设计公司上班的黄明(化名),日前通过朋友介绍得到了一个火车票票贩的联系电话。几番交涉下来,一张原价在200元左右的上海—鹰潭的软卧车票最后以400元成交。黄明昨日正打算应约去拿票的时候,票贩打来电话称,另有买主以500元的价格买走了这张车票,之前已经谈好的“交易”作废。
提到“黄牛”,很多人会立刻联想到在火车站拿着车票到处询问买家的情形。但《每日经济新闻》昨日调查时发现,随着警方打击力度的加大,不少黄牛已经转战互联网,或者通过人脉圈进行交易。交易难度提升所带来的成本也已经转嫁到票价上,很多紧俏车票已经比原价高出了一倍多。
网络成黄牛新据点
如今,在“天涯”、“猫扑”等网络社区上,很容易找到一些“春运专帖”一类的置顶帖。尽管发帖人初衷是为了方便大家,但大量黄牛却借机将“主战场”转移至此。这些黄牛大多发帖称,之前买到的票因行程变动需转让,并留下QQ号等联系方式。
记者昨日打开天涯社区上海城市吧的网页,在首页看到已被网友点击到发红的“2007年度春运专帖”。网站显示,该帖已有3462人次的访问及202人次的回复。其中有大量“转让”车票的回帖,并注明QQ联系或站内消息联系。记者QQ与一名发帖称“转让两张上海到哈尔滨”的网友联系上,该网友称每张要在票价基础上加100元转让,并称如有需求可以弄到更多的票。
而在“淘宝网”上搜索关键字“火车票”,更是出现了2000多条上海地区春运期间火车票的相关信息。除去小部分拼车回家、收藏用车票的信息,大多数显示的都是代购车票的内容。多数网店除收取全额票价外,还提出要收“手续费”、“快递费”、“排队费”等额外费用,一般快递费5元—20元,手续费30元— 300元不等。他们还要求购者先付定金、网上付款,然后快递送票,不与购票者“正面接触”。记者注意到,很多店铺都是近期注册的,有些还专营代购车票业务。
黄牛不接陌生号码
在沪山东人小李前日如愿从“黄牛”手中买到了本月15日回家的火车票,他昨日向本报讲述了拿票的全过程。小李的同事去年曾通过黄牛买到过回程车票,并在随后的“五一”、“十一”期间多次从该“黄牛”手中买到过去外地的火车票。但小李按同事提供的“黄牛”手机号拨去后,却一直没有人接听,直到小李借用同事的手机才将该号码拨通。小李也以近300元的价格买到了原价为218元的回程票。小李随后打听到,票贩对交易比以往要隐蔽且谨慎得多了,而口碑相传无疑是一种相对比较稳妥的信息传播方式。


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