文章概要: 13路是北京工人先锋队的车,其实车内卫生还有服务都很好,而且夏天还给乘客准备扇子,这都没什么可说的,单说这发车时间,没一刻钟绝不出车,我算服了,当年我坐13路从总站坐,几本上就没坐着过…… 变态指数:7.0
拥挤指数:8.0
综合评定:7.5
第四名——2路 海户屯——宽街
我以前在我家门口坐2路,经常等N多辆车之后才能上去,原因就是一个,人多,进不去,所以有时我往回坐一站地,就是总站,我在那坐2路,我到了总站之后我才明白为什么我家那站是第二站就已经挤不上去了,那车哪是客车呀,整个就一货车,全是浙江那帮卖衣服的,一人儿拿俩包儿,每个个包儿得够一米二,我说他们丫挺自觉得给包儿买票呢,赶情小孩儿超过一米二得买票,他们把他们那包儿当儿子了。真惹不起。
变态指数:8.0
拥挤指数:9.0
综合评定:8.5
第三名——419路 路线忘了
这车我坐过一次就不敢坐了,就跟300似的,300路等会儿再说,先说419,每辆车之间大约间隔40分钟左右,可能有的朋友说我夸张了,但我并不这么认为,我那次坐这车,是头一次坐,也是最后一次。当时我在三元桥等着,左等不来右等不来,好不容易来了,我一看都慌了,怎么拉着一车的难民就来了,无耐上学要迟到了只能生挤上去了,最后忍到外经贸那站堵车,半天走不动,我们一车人要求下车,因为我在小营儿的联大上学,所以我也强烈要求下车,结果那司机跟票员儿就是死心眼儿不开门,最后僵持了十分钟左右终于给我们开门了,我还迟到了那次,之后我上学就再也不坐这车了。
变态指数:9.0
拥挤指数:9.0
综合评定:9.0
第二名——300路 内环:草桥——草桥;外环:左安东路——左安东路
300路是绕三环走的,也是环线车,情况比44路有过之而无不及,上面说的我第一次坐419就迟到了,坐419之前我就坐的300,迟到跟300也有的必然的联系,说到这车,我都他妈想吐,据某报纸(好象是《参考消息》)一条消息称:“三百路每天的吞吐量和冰岛整个国家人口总数持平”。好在我现在认识300内部人士,有时坐这车能上总站里边坐,每次我从总站坐车到第一站进站,那车门一开,那帮人就跟恶虎扑食似的冲向座位,好么,就跟没坐着过似的,这要是不让我坐总站里边上车的话我绝对不坐300,那车太牛了简直。
变态指数:9.0
拥挤指数:10
综合评定:9.5
第一名——26路 西便门——二里庄
我现在每天坐这车,过去是在展览路坐,但现在是在总站坐了,因为这车不是一般的变态,在西外那站之前还可以,但是在西外之后那行了,你等着吧,每站都有N多人上车,但下车的确几乎为零,我活那多大了头一回见着这么操蛋的车,整个儿一光吃不拉,好么,坐这车的人几本上都得坐十几站到二十几站,只要你到西外还没坐下那你就几乎没机会坐下了。
现在我在总站坐这车,从总站他都得一刻钟发辆车,我可知道为什么我在展览路经常得等二十多分钟才来车了,不过在总站人不多,每次都有坐,可以看着他们跟那儿你争我抢,呵呵,就跟抢金子似的。爽呀
变态指数:10
拥挤指数:10
综合评定:10


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