新车“身材”苗条还可“加长”
据介绍,这种新车是南车株机公司联合德国西门子公司按照欧洲及相关国际标准,针对中国人的特点专门为广州地铁三号线“量身订做”的。列车设计时速135公里,在三号线初期运营阶段最高速度为80公里/小时,待上线运行调试完毕后,最高运行速度就可以达到120公里/小时。
记者在现场看到,与一、二号线列车(A型车)相比,三号线列车(B型车)“身材”稍显苗条、外形更加漂亮时尚:车身宽2.8米、长19.98米,流线型外观,车身由白、黑灰和橙红三种颜色构成(一号线为黄色,二号线为香槟色),形成彩虹色带;车厢内墙面与天花板以白色调为主,配上悦目的橙色,使列车内显得清爽淡雅。
据了解,运营初期采用三节编组列车(一、二号线为六节编组),共长约60米。每节车厢的两侧各有3张长座椅和1张短座椅,整车共计142个座椅。载客量满载为675人,超载时可达941人。根据客流量的需求,未来还可让它“加长”(将两列三节编组的列车对接),以满足远期的运营要求。
车内“电视”可能直播亚运
三号线列车每节客车车厢内设置6个液晶可视频显示屏,能播放高质量的视频图像和对图解图像进行显示(无设置声音)。据介绍,地铁方面有专门的中心负责内容的选择和编辑,会将市民关注的新闻、股市、天气预报等信息及时在地铁的“液晶小电视”上播放。地铁有关负责人表示,如果将来市民有需要,2010年时,也可以实现对亚运会的直播。
另外,在每节车厢内的8个车门上方均设置有闪灯式车站地图报站装置,用于显示车辆运行方向、换乘信息及站名显示,为乘客提供更加清晰明了的乘车指引。
公交接地铁“连乘”有优惠
又讯 (记者 刘谷华) 昨日,广州地铁公司总经理卢光霖向记者透露,地铁公司准备设立公交接驳,将地下与地面交通相结合,从而让市民能够更方便地到达地铁站乘坐地铁。据悉,方案目前已送达市政府相关部门等候审批。
卢光霖表示,公交接驳不仅能够在三号线实施,还可以在一、二号线实施,其覆盖面也是全方位的。将实现同步规划、同步设计、同步施工和同步开通。另外,如果坐完公交继续坐地铁,在票价上就能享受到“连乘”优惠。


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